早晚高峰限制老年人免費乘公交不可，那倡議呢？

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恩施市交通運輸局近期答復市政協十屆一次會議政協委員關于早晚高峰限制老年人使用免費公交卡出行的建議稱，老年人選擇在早晚高峰出行，這是他們的權利，誰也不能剝奪。

恩施市交通部門的回應一點沒錯，作為政府關心關愛老年人的一項重要舉措，不能因為有特殊情況就做出限制或取消舉措，否則，會產生不良的社會反應。畢竟，在逐步進入老齡化社會后，對老年人的關心和關愛只能更多，而不能減少。問題的關鍵在于，政協委員的建議，也不是毫無依據和可行性。就目前的實際情況而言，確實存在一些可以考慮的因素，也存在一些合理性。

實際上，在每一座城市，都有類似問題、類似現象。那就是在早晚高峰期，一些老年人拎著菜籃子、穿著健身衣，穿梭于公交車上，還要年輕人給其讓座。有些老年人，一旦不給他們讓座，就會對其惡語相向。如此一來，那些很有可能要一天不能坐下休息的年輕人、上班族，還要在公交車上多站幾十分鐘、一個小時。如果能夠讓他們多一些坐下休息的時間，對他們更有精力上班，是有積極作用的。

也許有人會說，早晚高峰乘坐公交車的老人數量并不多、比重也不大，甚至有人認為，數量極少。顯然，這是想當然，也是沒有經過調查的結果。筆者曾經利用半個月時間在兩條公交線路上進行過調查，早晚高峰期間買菜、鍛煉的老年人不低于20%，有的時段超過30%。在這期間，還發生了3起老年人對年輕人不讓座的辱罵事件。而我所在的城市，還是一個人口不足百萬的三線城市。

筆者還曾在一次有近50位老年人參加的會議上，講了這件事。在場的老年人一致認為，老年人應當在這個時候錯峰活動，把公交車的座位讓給年輕人，把公交車的空間讓給年輕人。尊老愛幼，不只有尊老，還有愛幼。老年人要想得到年輕人的尊重，首先要愛護年輕人、疼愛年輕人。

實際上，恩施市政協委員提出的此項議案，也不是限制老年人乘坐公交，而只是限制老年人在早晚高峰時享受免費乘坐公交，以減少老年人在早晚高峰時擠坐公交車，尤其是早高峰期間，原本人就多，再穿來穿去，對老年人自己的安全也會構成影響。一旦過于擁擠，還會影響公交車的運行速度。晚一、兩個小時進入菜場等，并不影響老年人的生活和購物。

再退一步講，就算限制老年人在早晚高峰期間免費乘車不好，那么，倡議老年人錯峰買菜、鍛煉等是否可行呢？請老年人看在年輕人都很辛苦的份上，把座位讓給年輕人是否可行呢？這也應當是老年人可以考慮的問題吧。在這里，我們也不得不說，那些乘坐公交上下班的年輕人，更多的還是家庭經濟條件一般、工作條件也一般、勞動強度較大、收入水平較低的，如果經濟條件好、單位效益好的，都已經自己開車上班了，給這些人群讓出公交空間，是否更加有意義呢？

進入老齡社會，不僅需要形成良好的尊老習慣，也要形成良好的愛幼風氣，讓老年人在年輕人面前有更好的形象，從而讓年輕人更加尊老，豈不是真正的良性循環。殊不知，近年來，有關老年人在跳廣場舞、乘坐公交、夏天納涼等方面，時常被傳出一些負面消息，而圍繞攙扶老人等反被冤枉的新聞也不時出現，老年人群的形象，確實受到了不少的傷害。如果能夠在乘坐公交方面，老年人主動做出積極姿態，主動把方便留給年輕人，相關的老年人組織能夠主動發出倡議，建議老年人錯峰乘坐公交，是否對改善老年群體的社會形象能夠產生積極作用呢？能夠讓老齡社會更加充滿朝氣、充滿溫情、充滿愛意呢？

關鍵詞： 早晚高峰