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即時看!財富縮水57%!雷軍出啥事了?

雷布斯,怎么了?
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雷軍,財富縮水57%

如果你長期關注財經消息,應該不難發現一件事:很多趨勢,往往藏在一些榜單里。

例如去年,英國人胡潤就從過去十幾年中國教育首富的輪換中,發現了中國人職業選擇的變遷。


(資料圖片)

就在20天前,《福布斯》發布了2022中國內地富豪榜。在這份金光燦燦的榜單里,同樣能發現一些有意思的變化。

▲圖源福布斯

先看總量。本次上榜者的財富總額從去年的1.48萬億美元下降至9071億美元,跌幅達到39%,創下《福布斯》調查中國內地富豪20多年以來的最大跌幅。

再看行業。過去一年,電動汽車和太陽能等綠色科技領域展現出強大的韌性,互聯網和房地產行業則受到重挫。

拿房地產來說,從2002年開始,房地產商的名字就占據了各大富豪榜。2009年的富豪榜前10富豪中,甚至有8位的主業都是房地產。

但最新的榜單里,排名前30的內地富豪中,沒有一人來自房地產行業。前100名內地富豪中,也只有5名來自于房地產行業。曾經春風得意的地產大佬們,大部分已經不見蹤影。

最后看個人。今年的100位上榜者中,有79人的財富出現下跌,僅2人實現財富增長,分別是晶澳太陽能創始人靳保芳和天合光能創始人高紀凡,都處在資本看好的熱門賽道。

再往細看,占據榜首的依然是農夫山泉的鐘睒睒,“雙馬家族”雖然還名列前茅但身家已有較大幅度縮水。而最讓我驚訝的,是雷軍。

作為小米的創始人,雷軍這次排在第37位,財富從去年的179億美元下降至76億美元,降幅達到——

57%。

縱觀整個榜單,雷軍的財富縮水幅度,恐怕僅次于一眾房地產大佬。

這不禁讓人好奇,雷布斯到底經歷了什么?

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小米跌落

要回答這個問題,我們得先了解雷軍的財富構成。

很多人也許不知道,時至今日,雷軍已經在中國創投界構筑了一個龐大的資本版圖。根據Tech星球此前的不完全統計,從2004年第一次投資以來,雷軍旗下已投出至少600家企業,包含多家上市公司,覆蓋IoT、文化娛樂、電商、金融等多個領域。從規模上看,雷軍的投資版圖在國內恐怕僅次于阿里系和騰訊系。

盡管版圖龐大,但目前雷軍的財富主要來自小米集團、歡聚時代、金山軟件等幾家主要的上市公司。拿小米集團來說,雷軍持有的股份在30%左右。

但縱覽這幾家公司的股價,在過去一年里都經歷了不同程度的下跌。尤其是小米集團,從2021年初的35塊一路跌到了現在的10塊,跌幅高達——

70%。

這已經不是什么腰斬,而是把小腿肚子以上全砍了。

從總市值來看,自高點以來,小米的市值已經蒸發近6000億元。一個五糧液(6089億市值)都快跌沒了。

大跌背后,是小米業績的滑坡。

小米集團發布的三季度財報顯示,當季營收同比下滑9.7%,凈虧損14.8億元,和去年同期相比,由盈利轉為虧損。

此外,從財報看,小米營收結構中的各個業務板塊,均出現同比下滑——

智能手機業務同比下滑11.1%;

IoT與生活消費產品同比下滑9%;

互聯網服務同比下滑3.7%;

其他收入同比減少6.6%。

拉長時間看,進入2022年以來,小米已經連續3個季度出現衰退。

究其原因,智能手機銷量的下滑是關鍵。數據顯示,2022年1-9月,小米全球智能手機出貨量合計1.178億臺,比上年同期少賣了2840萬臺,同比下降19.4%。

小米的業績跌落,帶來了企業股價的跌落,間接導致了大股東雷軍財富的縮水。

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手機不好賣,造車前途未卜

手機不好賣,有行業的原因。

中國信通院公布的數據顯示,今年上半年,國內市場手機總體出貨量累計1.36億部,同比下降了21.7%,國產品牌手機出貨量更是同比下降25.9%。從全球來看,根據市場調研機構Strategy Analytics的最新報告——

2022年全球智能手機出貨量將同比下降7.8%。

但小米手機不好賣,也不能全怪大環境。Canalys公布的二季度報告顯示,全球智能手機出貨量跌破3億臺,同比下降9%,而小米作為全球前三的手機廠商,跌幅是全球市場的2.7倍。

遙想2021年8月,雷軍還說小米手機要“3年拿下全球第一”,但如今連第二都沒保住。

為了拿下更多市場份額,雷軍曾在去年公開宣布,小米高端手機正式對標蘋果,高端化的意圖非常明顯。而且,在過去幾年,小米也推出了多款高端價位的手機,自小米10以來,定價也已經站上了4000元。

遺憾的是,一系列操作下來,小米手機的平均出貨價依然在1000元左右徘徊,高端機的市場份額更是遠不及蘋果。

手機高端化進展不順,小米把目光瞄向了造車。2021年3月,小米集團正式宣布造車,預計未來10年投資100億美元,計劃2024年實現量產,還有雷軍親自掛帥。

盡管小米在營銷網絡、營銷能力等方面有著不小的優勢。但實際上,在造車這件事上,小米依然有著很大的短板。

造車不是賣包子,不是鋪開攤子就能干,按照李斌的說法,新創企業想要造車,至少需要200億以上的資金準備。

我們很早就分析過,汽車是一個產業鏈相當長的重資產行業,尤其需要技術沉淀和資金投入。這個行業既高度市場化,又離不開地方政府的支持。你看特斯拉,如果不是上海的巨大支持,估計很難有如今的產量與成就。

另一方面,以“性價比”發家的小米,并不擅長制造利潤。就算雷軍不缺錢,但小米的主營業務腹背受敵,花錢的地方并不少,把錢砸向前途未卜的造車事業,小米的資金鏈勢必會承受較大壓力。

更關鍵的是,商業世界非常講究入場的時機。按計劃,小米汽車最快也要2024年才能實現量產下線,到那時候,中國主流人群的換車潮已近尾聲,小米能不能撈上一碗湯都很難說。

這樣看來,留給小米的時間,屬實不多了。

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尾聲

如果只看個人成就的話,雷軍的前半生無疑是成功的,甚至可以說是商業楷模。

高考狀元——武大高材生——金山公司總經理——小米科技創始人……這是雷軍開掛般的人生軌跡,他在37歲的時候就已經財富自由了。

但從企業經營上看,雷軍似乎一直沒能擺脫“追風者”的宿命。在很多報道中,雷軍對“風口論”極為推崇,他一直主張“順勢而為”,他創建的投資機構就叫“順為資本”,他曾說——

站在風口上,豬都能飛起來。

不可否認,在商業世界里,要想成功確實要看趨勢抓風口,但也不能一直換風口追風口。如果一直把希望寄托在蹭風口上,那和賭場里的賭棍有什么區別呢?

風來了,一飛沖天;一旦風走了,又會以多快的速度墜落?有一句話,我還是要重復一下——

你以為他在風口,其實他在浪尖。

關鍵詞:

圖賞

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