很少有人會錯過寶馬3系Gran Turismo的停產 環球微動態

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導讀 寶馬不再是高檔緊湊型轎車家族中的丑小鴨，因為3系Gran Turismo(GT)的生產已經停止。根據Autocar的說法，部分成本削減措施是在該...

寶馬不再是高檔緊湊型轎車家族中的丑小鴨，因為3系Gran Turismo(GT)的生產已經停止。

根據Autocar的說法，部分成本削減措施是在該公司高管宣布對這款車型的需求仍足以將其保留在產品組合中后不久做出的。

這家汽車制造商的英國網站不再有基于上一代F3X汽車的3系列GT，但新的3系列轎車和Touring分別來自32，565英鎊(42，946美元)和34，065英鎊(44，924美元)。另一方面，在德國，3er兩廂車仍在銷售，與G20轎車和G201莊園保持同步，起價為40700歐元(約45553美元)，比前者多2850歐元(約3190美元)，比后者多1300歐元(約1455美元)。

不考慮3系GT的繼任者，因為更現代的3系G2X一代將繼續提供轎車和莊園車身風格，即G20和G21，以及長軸距G28，嚴格針對中國。

它于2013年在日內瓦車展上亮相，三年后面貌得到改善。3系GT(F34)提供四缸和六缸汽油和柴油發動機，配有后驅和全輪驅動配置。它又長又高，有Pisalon和Turing，軸距是為中國市場生產的F35LWB轎車共用的，兩軸之間增加了110 mm (4.3英寸)，所以給它足夠的空間，但不足以讓它留在陣容中。

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