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時隔四個月,電池級碳酸鋰價格重新跌落20萬元/噸以下。
據上海鋼聯9月8日發布的最新數據顯示,電池級碳酸鋰跌3000元/噸,均價報19.85萬元/噸。自7月以來,電池級碳酸鋰價格再次進入下行通道,價格距離6月上旬的高點31.5萬元/噸,已跌去約三成。
從驅動因素來看,來自供給端的庫存壓力是致使電池級碳酸鋰價格下行的原因之一。山西證券在近期發布的研報中指出,上游庫存偏高,鋰鹽廠生產產量波動不大,使得現貨市場貨物流通較為充足。
據高工鋰電整理,2023年上半年,在碳酸鋰價格持續下跌的情況下,鋰礦廠商存貨價值持續提高。上半年礦資源端的存貨價值從年初的558億元增長到6月底的579億元。其中,贛鋒鋰業存貨價值從年初101億元增長到二季度末的114億元;盛新鋰能從年初的27億元增長到6月末的35億元。
該機構研判稱,來自供給端的壓力進一步推動碳酸鋰價格下跌,從而激發其他鋰礦廠商的保價行為。
需求端方面,方正期貨分析指出,由于終端需求市場不足,電池及電芯廠庫存偏高,正極材料廠多以銷定產,對碳酸鋰采購仍顯謹慎,且壓價情緒持續。與此同時,短期內需求未見明顯起色,因此,該機構認為碳酸鋰市場偏弱行情仍在持續。
與此同時,碳酸鋰期貨價格也承壓大跌。9月7日,碳酸鋰主力合約開于190000元/噸,收于184700元/噸,當日收盤下跌3.35%。華泰期貨在最新報告中指出,碳酸鋰期貨主力合約看空情緒嚴重,市場觀望情緒濃厚,綜合來看,短期消費旺季下游補庫未達預期,疊加長期供應寬松,導致期貨現貨均走弱。
展望后市,據相關報道,上海鋼聯新能源研究員李攀表示,預計9月底需求會有一定抬升,價格屆時或將反彈。“下游企業將在11月中下旬之前完成補庫,即在這之前,碳酸鋰價格還有回升的可能性?!?/p>
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